Beschrijving

De MP3 300 HPE is de opvolger van de MP3 Yourban. Piaggio heeft flink uitgepakt met de nieuwe HPE motor. Daardoor heeft de MP3 300 HPE 24% meer vermogen en 15% meer koppel dan de Yourban. Dat scheelt echt een hoop. Kom proefrijden en ervaar het verschil!
Je kunt er met je B-rijbewijs gewoon lekker op rijden. Zoeffff zo tussen de files door. Je moet wel je B-rijbewijs gehaald hebben vóór 19 januari 2013.

Uiterlijk en comfort Piaggio MP3 300 HPE Nero

De MP3 300 HPE zwart is lekker stabiel, dat komt natuurlijk door zijn 2 wielen aan de voorkant. Je kunt tijdens het wachten voor een stoplicht je voeten op de treeplank laten. De MP3 heeft namelijk een blokkeerstand. Deze kun je ook gebruiken om te parkeren zonder standaard (deze heeft hij wel).
Je kunt de blokkeerstand opheffen door de knop nogmaals te gebruiken of je geeft gas, dan gaat de blokkering er automatisch af. Schakelen is ook niet nodig, de Piaggio MP3 300 HPE heeft een continue variabele transmissie (CTV).

Piaggio heeft het windscherm ook onder handen genomen voor de MP3 300 HPE. Hierdoor blijven je handen ook beter uit de wind. In het dashboardkastje wat achter het windscherm zit, kun je een set handschoenen en een smartphone kwijt. Hij heeft ook een USB-poort voor opladen van je telefoon. Onder het zadel is ruimte voor 2 jet helmen.
De Piaggio MP3 heeft een elektronisch zadelslot. Deze open je met de afstandsbediening.
Ten opzichte van de Yourban is het uiterlijk veel veranderd. Vanaf de zijkant is hij nog wel herkenbaar. Maar de neus compleet anders, de koplampunit is uit het stuur verdwenen. De MP3 300 HPE is voorzien van Led (dagrij)verlichting. De voetrem is anders vormgegeven waardoor de voetruimte beter is geworden. De MP3 300 heeft een mooi getint windscherm en sportieve spatborden boven de voorwielen.
De Piaggio MP3 300 HPE is lichter, compacter en slanker dan de MP3 350 en de MP3 500.

Motortechniek Piaggio MP3 300 HPE Nero

HPE staat voor High performance engine. Het is een viertakt-eencilinder met vier kleppen, vloeistofkoeling en elektronische injectie. Dit zorgt voor hoge prestaties en controle over het brandstofverbruik. Door deze techniek is het vermogen met 24% toegenomen en het koppel met 15%. Hierdoor kun je lekker meekomen met het overige verkeer.